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军,淮军,楚军自筹军饷之权,一切军费申请均要上奏朝廷,由军机处处理,皇帝圣谕。调湘军入山东,楚军淮军镇守东南。准李鸿章买办洋器,赐淮军五十万军饷。载淳的这道旨意一下,立刻就打乱了大清内部原有的军事力量分布,不过因着各大巡抚的配合,倒也没激起什么巨大的反应。李鸿章在得到载淳的拨款之后,自是果断的就把钱一付,然后一箩筐的把查尔德所有的军火都打包带走了。查尔德看得李鸿章一口气买光了他的军火,也同样松了一口气,这下他总算能松了一口气,专心回国了。回国前,李鸿章为尽地主之谊,还特意请了他在绿波廊吃了一顿践行酒。绿波廊是上海的招牌餐馆之一,建于明嘉靖年间。以海派菜式著称,并融入了西洋的现代做菜手法,他的“扇形甩水”、“生爆鳝背”、“萝卜丝酥饼”可谓江南一绝。当下这顿饭,二人吃的很是顺心。查尔德看得面前的李鸿章,越看越觉得这位清朝大官是位难得的妙人,如此也就说道:“李大人,有句话不知当讲不当讲。”酒过三巡,李鸿章兴致也起了,笑说:“但说无妨。”“如今英国使节已对我私自为你们提供军火感到不满,这也是我不得不回国暂避风头的原因。英国想要独霸上海,必定会对你方朝廷施压,我已经听说巴夏礼朝你们皇帝提出了抚恤金的事情。以我所看,他们的胃口是越来越大了。”李鸿章是知道巴夏礼向清朝提出索要士兵抚恤金的事情的,这事还是他经手的,把朝廷的银子送到了上海英国陆军提督手上。“那不知先生有什么高见?”李鸿章很是痛快的接话。“不知贵国可有意与我国政府进行深一步的外交?我国北方政府正在寻求更多上的国际支援,若贵国能助我一臂之力,我国在平定内乱后也会为大清的利益作出努力。”此时,美国的南北战争正是打到激烈的时候,虽然北方军已经在各方面获得了优势,但是有着英国支持的南方军依旧不肯投降,甚至伴随着英国帮大清平定了太平天国后,大不列颠更加空出了功夫能支援美国战场。查尔德的这个提议很动心,李鸿章却不敢应下。现在谁都知道国际上英国的实力是最强的,这个时候和英国扳手腕,显然大清还要掂量掂量。“此时还需上报朝廷,不过我国很是感谢贵国的建议。”查尔德在与李鸿章的多次接触之中,已经知道了这个东方国家机器运行的机制,知道这个国家拢杂的官员机制,便也不在复提,二人至此吃完饭之后互相拜别,没过几日,查尔德便登上了回国的船只。正如查尔德所想的那样,清朝如今的官员体制是很拢杂的,一方面,官员之间的品级制度,使得全大清上万官员之间的沟通变得很慢,一方面,又因为皇帝这一角色,集军政大权一一身,导致处理政务的快慢全由皇帝自己决定,效率也就成了很大一个问题。其实,不得不说,如今因着两宫垂帘和议政王的并立,使得大清在处理政务方便甚至较皇帝一人处理有了更快的效率。李鸿章的奏折一封又一封,不断地在上海把各国的最新消息源源不断的汇入到京城政治枢纽,同样的,伴随着这些消息,也大大的打开了清朝内部高层的见识。载淳与军机处大臣,两宫太后在对查尔德提议商量后,很快也就下达了旨意。允许李鸿章以私人名义发表檄文,并由当地政府牵头,支持东南汉人远赴北美务工。这样既在明面上没有过多的显露,也源源不断的给美国的北方军送去了大量廉价的劳动力。不得不说,在美国的工业历史上,中国的华工是作出了巨大的贡献的。19世纪60年代因为南北战争战略上的需求,与随著开发美西发展经济的需要,1862年美国北方国会通过法案,鼓励私营企业投资,兴建美国中部到西岸加州的铁路。当时东、西部铁路分别由联合太平洋铁路公司、中央太平洋铁路公司承包兴建。这两条铁总长为2,489英哩,两段铁路最终要在犹他州境内汇合起来。东段铁路是由联合太平洋铁路公司承包,从奥马哈向奥格登方向施工,由於有的地方已经建成铁路,所以实际待修筑的铁路只有689英哩,不仅路程较短,而且地势平坦;西段由中央太平洋铁路公司承包,由加州首府萨克拉门托向奥格登方向施工,总长约1,086英哩,这里不仅要跨越崇山峻岭,而且还要穿过沙漠和沼泽地,环境十分恶劣。美国北方政府最初开始雇佣的自然是白人,但由於他们大多懒惰散漫,经常酗酒闹事,还不断罢工,要求增加工资,以致两年铺设的铁轨还不到50英哩。这可急坏了公司的董事们,於是他们转而试用华工,试用的结果相当令人满意。这些来自中国南方农村的劳工(主要来自现今广东省江门地区),华工不仅遵守纪律,而且吃苦耐劳、心灵手巧,很多工作一学就会,最重要的是华工每一天在工地工作时间长达12个小时,不仅工资大大低於白人,而且伙食还得自理,所以使得美国资本家对于华工的需求愈发增大。第73章洋务运动(二)不过很有趣的是,虽然军机处和载淳的旨意上写着是由李鸿章发檄文声援美国北方军,但是在檄文上盖的却是两个印章,自然,一个是载淳的“同道堂”,一个是慈安的“御赏”。虽然这两枚印章都是当下在清廷最具权威的印章,但是外国人不知道啊。倒也被载淳他们打了一个擦边球。因着本次的华工输出是由政府牵头,李鸿章在谈判的时候,倒也给中国的华工争取到了很多还算不错的待遇,例如包伙食,并且再三强调了如果华工因工死亡,必须按人头赔付清政府一定的金钱。虽然这些条款不少,但是相较于美国本土的白人劳动力支付,也还是大大节省了北美资本家的经济支出。第一批由大清赴美的华工总共约有八千多人,由清政府的船只先运输到马六甲,避开英国的海军封锁,再由美国开船至马六甲,换船前往美国西岸。等到这批华工达到美国大陆的时候,已经到了七月。一转眼,距离咸丰驾崩已经有一年了。按照祖宗传统,历代清朝帝王为了避暑,都会出宫。移驾之所无外乎有两个,一个是圆明园,一个是承德热河行宫。不过圆明园已在去年的第二次鸦片战争之中被战火销毁,肯定是去不成了。至于热河行宫,载淳想了想,请示了一下自己的两位额娘,大家都觉得今年实在是事太多了,怕是走不掉了,便也暂时作罢。就在前几日,美国政府正式对中国政府下达了一份国